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2019FCVC第四届国际氢能与燃料电池汽车大会本月开幕

2020年08月10日 17:45来源:未知手机版

氢作为新能源汽车主要技术路径之一,氢燃料电池车产销已然提速。公开资料显示,2019年1-7月,氢燃料电池汽车产销分别完成超过1169辆和1098辆,较上年同期分别增长8.75倍和10.08倍。氢燃料电池汽车在《国家创新驱动发展战略纲要》《汽车产业中长期发展规划》等重要战略纲要中,均被确认要大力发展。

据统计,2019年上半年共有超过17个省份22个城市及地区出台了氢能产业发展或氢燃料电池发展的发展规划。其中广东、山西等10个省份将发展氢能写入政府工作报告,山东、河北、浙江等省份陆续发布本地氢能产业发展规划。

在政策和资金等多重利好因素的刺激下,这一产业迅速驶入“快车道”。不难看出,虽然氢燃料电池汽车产业是一个新兴产业,但行业内已经暗流涌动。2019年上半年氢燃料电池产业相关投资及规划资金超850亿元,另据公开资料,目前全国氢能产业链的上市公司高达139个。

在政策、市场和资本的推进下,氢能燃料电池汽车产业取得了快速发展。但是,加氢基础设施建设和审批流程、电堆及系统的研发以及核心零部件与原材料的技术等,依然面临着一系列的问题和挑战。

由中国汽车工程学会和国际氢能与燃料电池协会(筹)共同主办的“第四届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC 2019)(<”将于2019年9月26-28日在江苏如皋举办,大会将重点探讨行业内的热点和难点问题,探究国内外氢能燃料电池汽车的最佳发展路径。

3天大会包含:1场全体大会(开幕式&主旨演讲&领袖论坛),5场国际边会和高层闭门会议以及6场主题分论坛,预计将有近100名来自国内外的演讲/圆桌嘉宾和1,500名参会嘉宾共同参与。

Thorsten HERBERT,德国国家氢和燃料电池技术组织(NOW GmbH)交通基础设施部部长和氢能燃料电池项目研究员

赵福全教授,世界汽车工程师联合会(FISITA)主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长

同期展览涵盖:氢能燃料电池汽车、制储氢设备氢能基础设施建设、燃料电池堆和系统集成、关键零部件和原材料4大展品类别,今年的展会规模攀升新高,展览面积达10,000平米,共计110家展商参与,预计将有4,000名专业参观观众参与。

在本次技术展览中,多家企业将携带最新技术与新车首次亮相,如中国一汽红旗H5和解放轻卡、上汽大通FCV80和G20,、上汽荣威950、本田Clarity、陆地方舟、大禹汽车福田欧辉FC大巴和欧马可轻卡、东风特汽商用车、丰田Mirai、搭载亿华通燃料电池电堆的苏州金龙客车,亚洲首次亮相,搭载麦格纳电堆系统的奔驰MPV将进行现场展示;上海捷氢、国鸿氢能、德燃动力、新源动力、中氢科技、弗尔赛、江苏兴邦等将展示电堆及系统。与此同时,现代NEXO将首次携带新车,为现场参会参观人士提供试乘试驾体验。

支持单位:联合国开发计划署、商务部中国国际经济技术交流中心、韩国氢能促进局、英美资源公司、丰田汽车公司、现代汽车公司、中国汽车技术研究中心有限公司、清华大学、同济大学、加拿大氢能燃料电池协会

参观联系人:杨琛晖 +86 130 5223 5777 andy.yang@sae-china.org <mailto:andy.yang@sae-china.org>

*大会提供南通兴东机场/上海虹桥枢纽/上海浦东机场/扬州泰州机场/如皋火车站等往返大会会场的接驳班车,详细班车安排,请联系主办方。

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